IRC Controllo di trazione PSC- Race

Anni di sviluppo di controlli di trazione ci hanno portato a sviluppare questi nuovi controlli di trazione.

"Ma i vecchi non andavano così bene?" Vi chiederete.
"Sì". Infatti lo sviluppo è stato fatto sull'ottimizzazione dei costi, permettendo a tutti di montare sullapropria moto un Ottimo Controllo di Trazione.

2 versioni ugualmente performanti ma dedicate ad un'utenza diversa: chi vuole montare ed andare senza tanti problemi e quello a cui piace smanettare con pulsanti e menu.

Le caratteristiche del RACE sono:

Traction Control con regolazione della sensibilità in marcia, Controllo Impennata, Pit Limiter, possibilità di integrare un cambio elettronico ed un Launch Control. Sensore Laser per un migliore controllo dell'impenanta opzionale.

Plug&Play, forniti di tutto il necessario per il montaggio ad esclusione delle staffe portasensore.

Un prodotto nato per ringiovanire le moto un po' datate senza per questo costare più della moto stessa.

• Nuovo processore ultraveloce.
• Completamente impostabile in tutte le sue funzioni.
• Nuovo Algoritmo Total Prog: per una dolcezza d'intervento senza precedenti.
• Sino a 10 punti di lettura.
• Funzione Smoothpower per un rientro graduale della potenza.
• Plug&play per le sportive giapponesi, Ducati, MV Agusta. Aprilia, KTM, BMW, Bimota, Guzzi, Morini, Triumph, Benelli. Schema di montaggio per le altre.
• Sensori Automotive. Possibilità di utilizzo sensori di serie (*).
• Autodiagnosi continua e led di stato.
• Completamente configurabile attraverso 2 pulsanti presenti nell'unità. No pc. (sensibilità di intervento del sistema mediante trimmer al manubrio con scelta tra 40 mappe differenti).
• Uscita Telemetria analogica per sapere non solo quando ma quanto il TC è intervenuto.